資訊頻道
低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)：全國“一盤棋”戰(zhàn)略落地，萬億級市場加速區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新
2025年4月21日，北京——在國家大力推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的背景下，我國低空經(jīng)濟(jì)正以年均超30%的增速重塑產(chǎn)業(yè)格局。從政策創(chuàng)新到技術(shù)突破，從區(qū)域試點(diǎn)到全球競合，這一萬億級新興產(chǎn)業(yè)已成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新引擎。作為國內(nèi)首個聚焦低空經(jīng)濟(jì)的綜合性資源服務(wù)平臺，低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)分享解析中國低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)模預(yù)計將于2025年突破1.5萬億元，并有望在2030年形成覆蓋“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)-場景創(chuàng)新-全球輸出”的完整生態(tài)鏈。
政策創(chuàng)新：空域改革釋放“藍(lán)色國土”潛力
根據(jù)最新發(fā)布的《低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展路線圖》明確，2025年我國將實(shí)現(xiàn)3000米以下空域分層管理，劃定全國性低空飛行主通道，并推動1200米以下輕型航空器“自由飛”試點(diǎn)。香港特區(qū)率先啟動“監(jiān)管沙盒”機(jī)制，38個試點(diǎn)項(xiàng)目涵蓋跨境物流、緊急救援等領(lǐng)域，與深圳、澳門協(xié)同探索空域管理新模式，為全國提供制度創(chuàng)新樣本。
數(shù)據(jù)顯示，2025年一季度全國低空飛行架次同比激增210%，新注冊通航企業(yè)月均增長15%，應(yīng)急救援響應(yīng)時效提升40%。
技術(shù)突破：從“能飛”到“智飛”的產(chǎn)業(yè)革命
· 核心裝備自主化提速
濟(jì)南空天信息山東省實(shí)驗(yàn)室發(fā)布全球首個“數(shù)字地球低空管理平臺”，實(shí)現(xiàn)空域網(wǎng)格化分層管理與飛行沖突智能預(yù)測，已在山東、江蘇等地物流無人機(jī)調(diào)度中規(guī)模化應(yīng)用。比亞迪與大疆聯(lián)合推出的車載無人機(jī)“靈鳶”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)飛行器與新能源汽車深度集成，年內(nèi)將量產(chǎn)應(yīng)用于交通巡檢、災(zāi)害救援場景。
· 能源與材料創(chuàng)新破局
哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院研發(fā)的太陽能氫能無人機(jī)完成24小時連續(xù)飛行測試，續(xù)航能力較傳統(tǒng)機(jī)型提升300%，計劃2026年投入青藏高原物資運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。中國科學(xué)院團(tuán)隊(duì)突破石墨烯航空電池技術(shù)，能量密度達(dá)340Wh/kg，適配eVTOL（電動垂直起降飛行器）商業(yè)化運(yùn)營。
· 連接器技術(shù)國產(chǎn)化突圍
航天電器、永貴電器等企業(yè)突破高壓連接器技術(shù)壁壘，飛行汽車連接器耐電壓達(dá)1500V，抗振動等級達(dá)ISO 16750-3 Class 7，國產(chǎn)化替代率超90%。2025年低空經(jīng)濟(jì)連接器市場規(guī)模預(yù)計突破300億元，年增速達(dá)50%。
區(qū)域協(xié)同：差異化布局構(gòu)建產(chǎn)業(yè)高地
· 深圳鹽田打造“空中物流樞紐”
東部通航低空融合飛行示范基地動工，規(guī)劃5萬平方米空域，實(shí)現(xiàn)“快遞入戶、樓頂起降”，日均無人機(jī)配送訂單突破5000單，成為大灣區(qū)低空經(jīng)濟(jì)核心節(jié)點(diǎn)。
· 重慶梁平構(gòu)建“低空之城”
依托全市首個通用機(jī)場及6000平方公里空域資源，梁平區(qū)建成“低空制造+文旅+物流”全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，20萬畝農(nóng)田實(shí)現(xiàn)無人機(jī)植保覆蓋，農(nóng)藥使用量減少40%。
· 濟(jì)南引領(lǐng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)輸出
通過低空裝備試驗(yàn)場與空天地一體化驗(yàn)證體系，濟(jì)南市成為全國智慧低空技術(shù)評測中心，其“空域AI大模型”已服務(wù)順豐、京東等企業(yè)構(gòu)建無人機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)。
全球競合：中國標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)輸出引領(lǐng)變革
峰飛航空V2000CG貨運(yùn)無人機(jī)成為首款通過中美歐三方聯(lián)合認(rèn)證機(jī)型，億航智能EH216-S載人飛行器獲韓國起降許可，計劃2026年開通首爾至濟(jì)州島低空旅游航線。美團(tuán)無人機(jī)海外品牌Keeta Drone獲阿聯(lián)酋首張超視距配送資質(zhì)，已在迪拜部署智能調(diào)度系統(tǒng)。
挑戰(zhàn)與展望：構(gòu)建空中經(jīng)濟(jì)“新支點(diǎn)”
盡管產(chǎn)業(yè)前景廣闊，仍需突破三大瓶頸：
1. 技術(shù)卡脖子：航空發(fā)動機(jī)、高精度傳感器進(jìn)口依賴度超50%；
2. 基建滯后：全國通用機(jī)場不足500個，低空智聯(lián)網(wǎng)覆蓋率僅30%；
3. 空域管理精細(xì)化：需建立“三維立體、分層管控”體系。
低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)首席評論員指出：“2025年將成為產(chǎn)業(yè)分水嶺，eVTOL商業(yè)化運(yùn)營、低空智聯(lián)網(wǎng)基建、氫能航空器量產(chǎn)三大里程碑事件將推動市場規(guī)模突破1.5萬億元。中國有望在2030年前成為全球低空經(jīng)濟(jì)核心引擎。”
*注：本文引自低空經(jīng)濟(jì)網(wǎng)（www.etbbs.com），更多深度分析請?jiān)L問官網(wǎng)或關(guān)注官方微信公眾號。
本文僅供讀者參考，任何人不得將本文用于非法用途，由此產(chǎn)生的法律后果由使用者自負(fù)。如因文章侵權(quán)、圖片版權(quán)和其它問題請郵件聯(lián)系，我們會及時處理：tousu_ts@sina.com。
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”
使用“"掃—掃"即可將網(wǎng)頁分享至好友
舉報郵箱: Jubao@dzmg.cn 投稿郵箱：Tougao@dzmg.cn
未經(jīng)授權(quán)禁止建立鏡像，違者將依去追究法律責(zé)任
大眾商報(大眾商業(yè)報告)并非新聞媒體，不提供任何新聞采編等相關(guān)服務(wù)
Copyright ©2012-2023 dzmg.cn.All Rights Reserved
湘ICP備2023001087號-2